El inicio tiene lugar en la plaza de las Cuatro esquinas continuando por la Avda. Val de Oliete hasta llegar al cruce en la confluencia de las carreteras A-222 y la A-1401. Tomando esta última en dirección hacia Oliete, la abandonaremos a los pocos metros por una pista que en dirección sur pasa por el mirador de la “Peña Amarilla”, desde donde existen unas bonitas vistas de la localidad de Muniesa. A continuación la pista se adentra en el pinar y va descendiendo hasta el barranco del río Seco para volver a ascender por pista forestal algo pedregosa hasta el paraje de “Los Picos”. Sucesivos repechos nos aproximan hasta “La Molatilla”, en la muga entre Cortes y Josa. A continuación el recorrido toma dirección este para descender en fuerte pendiente por “Las Riperas” y enlazando con el sendero señalizado PR-TE 103. Antes de retornar nuestra ruta realiza un pequeño tramo lineal hacia el sur para visitar la localidad de Josa. Una vez de vuelta en el cruce anterior continuamos ahora en dirección norte siguiendo también las marcas del PR-TE 103, con bonitas vistas hacia las hoces del río Sus. Más adelante se cruzará el barranco de la Hilada del Cojo y a continuación un poco antes de llegar al entorno del Mas de los Pablicos, encontraremos un desvío hacia la Cueva Roya. Aunque nuestra ruta no pasa exactamente por este punto de interés natural, merece mucho la pena desviarse para su visita. Se trata de un original aprisco con un túnel que atraviesa la roca y tras el cual descubriremos al otro lado el pintoresco abrigo excavado en la roca caliza a modo de balcón abierto sobre el abrupto barranco del Sus. Retomando el itinerario, nuestra ruta continúa por la pista principal hasta llegar enseguida a la confluencia del barranco del río Seco y del río Sus. Nada más cruzar al otro lado del barranco la pista comienza a ascender progresivamente entre el pinar hasta alcanzar la plana superior en el límite forestal, donde se unen la Ruta 9 “Valdejunco” y la Ruta 14 “Río Martín”, retornando conjuntamente hasta Muniesa.
Archivo por meses: octubre 2023
SIERRA DE CORTES
El itinerario comienza por la calle de La Fuente pasando por la ermita de la Virgen de la Aliaga y a la salida de la población junto al cementerio, para enlazar enseguida con la antigua vía del ferrocarril minero de Utrillas. Atraviesa la carretera A-2514 y continúa hacia el sur hasta las proximidades del santuario de la Virgen de la Aliaga, desembocando en la localidad de Cortes de Aragón. Atravesando esta localidad cruza la carretera TE-V-1145 para ir remontando la sierra de Cortes y tras un brusco descenso pasa junto al “Cabezo Redondo” hasta llegar a la Hoz de la Vieja, bonita población que se asienta en un enclave geológico de gran belleza. Desde allí la ruta remonta el barranco por “La Cantera” y “El Pozuelo” para enlazar nuevamente con el antiguo trazado ferroviario que acaba desembocando en la carretera A-2401, por donde seguimos a la derecha hasta el cruce con otro vial asfaltado que conecta con la carretera A-222. En este punto debemos desviamos a la izquierda para volver a tomar la plataforma del tren, que nos conduce ya de forma directa a la localidad de Plou, donde abandonaremos definitivamente la infraestructura ferroviaria para continuar por el barranco del Reguero, enlazando con el itinerario de ida a la altura del cementerio de Muniesa.
POR EL RIO AGUASVIVAS
Desde la plaza de las Cuatro esquinas el itinerario se inicia por la calle de la Fuente en dirección sur pasando junto a la ermita de la Virgen de la Aliaga hasta llegar a la altura del cementerio, punto en el que se desvían las Rutas 10 y 11. Se tomará la pista de la derecha en dirección oeste hasta la siguiente bifurcación que nos indica la proximidad de un punto interesante que merece la pena visitar y que se encuentra a tan solo 1 km. Se trata de la “Pared de Los Moros”, una estructura de época romana que formaba parte de las obras de regulación de la cuenca del río Aguasvivas. De nuevo en el cruce anterior se continúa hasta el “Estrecho de la Parada” y 3 km más adelante la pista asoma hacia el valle en el que ya se divisa la localidad de Huesa del Común, al pie de unos escarpados farallones calizos sobre los que sobresalen los restos del castillo de Peñaflor, uno de los más antiguos de la provincia y que podremos visitar si realizamos un alto en el camino. Siguiendo la travesía de Huesa la ruta toma dirección hacia la ermita de Santa Quiteria, interesante mirador provisto de equipamiento para la observación de estrellas. Se continúa por una pista forestal en buen estado que conecta con el camino de uso senderista de Huesa a Blesa. En esta última localidad se recomienda visitar el paraje de “El Hocino”, a orillas del río Aguasvivas. Finalmente, el último tramo de la ruta BTT aprovecha el camino de la paridera de “La Hoya” y “El Ciervoso” para alcanzar de nuevo la localidad de Muniesa.
VALDEJUNCO
La ruta se inicia en la plaza de las Cuatro Esquinas de Muniesa y continúa por la calle Mayor hasta llegar a la altura del Hostal “Rosa Mari”. Allí mismo se toma una calle hacia la derecha por la que se continúa hasta cruzar la carretera A-222, y que nos lleva al inicio de la vía verde que se dirige hacia Las Ventas de Muniesa (Ruta 8). Siguiendo el trazado de la antigua vía minera enseguida alcanzamos un puente, donde nuestra ruta justo la abandona antes de atravesarlo, por una pista en ligero ascenso a mano derecha. Continuamos entre campos de cultivo por el camino de la Balsa Nueva, alcanzando la muga de Alacón y llegando hasta la rambla de Valdejunco, donde encontraremos los primeros árboles desde el comienzo de la ruta. Atravesaremos este pequeño bosquete de ribera y a continuación bajo el puente de la carretera A-1401, que tiene como destino Alacón y Oliete, tomamos un pequeño tramo de unos 300 m de sendero, el único de todo el recorrido, y que enlaza con una pista forestal en la parte más distal de la ruta. Ahora en dirección sur nos dirigimos hacia la balsa de la Serrería y por la “Hilada del Chopo”, aproximándonos hasta el “mirador del río Seco”. En este lugar es donde se incorpora la Ruta 14 procedente de la localidad de Josa y algo más adelante también se incorpora la Ruta 13 procedente de Alcaine. En el último tramo del recorrido la pista desemboca en la carretera A-1401, continuando por ella en suave descenso hacia Muniesa y la plaza de las Cuatro Esquinas, punto de inicio de nuestra ruta.
FERROCARRIL MINERO DE UTRILLAS (VÍA VERDE)
El inicio se localiza en la plaza de las Cuatro esquinas y sigue por la Avda. Val de Oliete hasta el cruce de las carreteras A-222 con la A-1401, donde se aprecian los diferentes equipamientos que conformaban la estación de Muniesa (diversos almacenes, etc.). En este primer tramo que vira en dirección noreste la vía atraviesa dos puentes y justo antes del primero de ellos encontramos el desvío hacia la Ruta 9. Más adelante el itinerario lo conforman varios tramos sin apenas curvas donde de vez en cuando aparecen edificios aislados prácticamente en ruinas vinculados a la vía minera. Junto a uno de ellos, en un cruce de varias pistas, se desvía a mano derecha la Ruta 12 en dirección a la visible Sierra de las Cucutas. Salvo un tramo antes de llegar a Las Ventas de Muniesa, que atraviesa una pequeña zona de carrascal y que da algo de vistosidad a la ruta, el resto del paisaje se caracteriza por atravesar sucesivamente campos de cultivo.
La plataforma permanece en buen estado, aunque el carácter poco compactado y pedregoso al estar menos transitada por los vehículos agrícolas, sobre todo en los últimos kilómetros, pueden hacer algo tediosa la ciclabilidad de la ruta. Prestar atención al último tramo desde el cruce de la vía verde con la carretera TE-V-1101, puesto que a partir de allí los últimos metros de la propia vía no se encuentran transitables y resulta necesario abandonarla. Tomando dicha carretera en dirección Alacón, a los pocos metros se toma a mano izquierda una pista asfaltada que, paralelamente al trazado de la vía por su derecha, nos conduce de forma directa a las ya visibles Ventas de Muniesa. El regreso se realiza por el mismo trazado en sentido inverso.
RUTA DEL ANTICLINAL DE MONTALBÁN
Desde el parque D. Antonio Beltrán de Montalbán la ruta bordea el casco urbano siguiendo las indicaciones de Peñarroyas hasta llegar a la altura de las instalaciones deportivas. En una curva se abandona la carretera local para tomar una pista que remonta “la Rambla” hasta la carretera A-222 que será necesario atravesar. Se toma el camino de la Peña El Cid y continúa ascendiendo levemente hasta un cruce que lleva a las salinas de Armillas. Unos metros más adelante enlaza con la carretera de acceso a esta población. Tras varios kilómetros de pista la ruta desciende hasta La Hoz de la Vieja, localidad que se asienta en un enclave de gran belleza geológica junto a un espectacular pliegue sinclinal tumbado. Desde aquí la ruta coincide en una primera parte con la ruta señalizada como PR-TE 102 (Josa por las Lomas), pasando junto a varias explotaciones mineras de arcilla hasta alcanzar la carretera que conduce directamente hasta las inmediaciones de la ermita de San Miguel (si se dispone de un poco de tiempo se puede llegar hasta esta ermita, fuera de ruta, desde donde se obtiene una magnífica panorámica de la localidad de Obón, emplazada a orillas del río Martín). La pista prosigue en ascenso hasta encaramarse en una zona más llana remontando el cañón del río Cabra, el cual acabaremos cruzando aguas arriba. Acometemos de nuevo un fuerte ascenso sobre todo al inicio y ahora el trazado toma dirección sur hasta alcanzar la Muela de Obón. En el collado del Pino la Ruta 7 se unirá a la Ruta 6 procedente de Torre de las Arcas y ya juntas continuarán compartiendo trazado hasta Peñarroyas y finalizando en Montalbán.
VUELTA AL BARRANCO ANCHO
Partiendo desde el punto de inicio de todas las rutas del Centro BTT Montalbán-Utrillas (el Parque D. Antonio Beltrán), la ruta sigue una pista forestal en dirección a la parte más oriental de la Muela de Montalbán. A la altura de la Masía de Salas aparecerá el cruce en el que ésta se separa de las Rutas 3 y 4. Precaución en este punto por el fuerte descenso hasta el fondo del cauce del Arroyo de Escucha. Tras cruzarlo la pista prosigue en fuerte ascenso, angosto en su primera parte, y va ganando altura con fuertes repechos que obligan a exprimirse al máximo. Desde la pista contemplaremos unas excelentes vistas de la Muela de Montalbán y la cuenca que conforma el Arroyo de Escucha, así como de la propia localidad de Escucha. Posteriormente, la ruta enlaza con el antiguo trazado asfaltado de la A-2402 que sigue ascendiendo, hasta contactar con la carretera actual y que nos conduce hasta la población de Palomar de Arroyos. De aquí se continúa por la ermita del Salvador y unos cientos de metros más adelante se pasa junto a la de Santa Bárbara, donde se desvía la Ruta 16 en dirección al Collado Mateo. Desde este lugar seguimos hacia Castel de Cabra (ruta del río Hurón). Un tramo de senda salva la carretera N-211 y enlaza con la pista que se dirige a la ermita de la Virgen de Oto, en cuyas cercanías se contacta de nuevo con la Ruta 16. El sencillo descenso hacia Torre de las Arcas se realiza por una pista en buen estado. Este núcleo se asienta en la margen izquierda del río Cabra en una paramera de calizas y margas interrumpida por la presencia del característico paisaje de areniscas del rodeno, al que nos acercaremos por una pista que se inicia desde la carretera. A la altura del Collado del Pino se incorpora la Ruta 7 procedente de Obón, continuando ya juntas hasta Montalbán. Desde este collado el tramo siguiente se caracteriza por varios kilómetros de fuertes subidas bastante exigentes y de firme pedregoso, con un tramo final en descenso que conduce directamente hasta la pedanía de Peñarroyas. Tras 3,5 km de carretera se toma un desvío que lleva hasta la fuente de Los Baños (GR 262), una zona equipada como área recreativa, desde donde proseguimos junto al cauce del río Martín hasta alcanzar el inicio de ruta en Montalbán.
RAMBLAS DEL MARTÍN
Desde Montalbán la ruta toma el mismo trazado que la Ruta 1 al menos hasta un desvío que se encuentra tras pasar la carretera N-420. En este desvío se separan las Rutas 2, 3 y 4. Nuestra ruta no cruza el río Martín sino que prosigue remontando su cauce hasta alcanzar la localidad de Martín del Río. En esta localidad se inicia el tercer bucle, tomando la pista que conduce al embalse de las Parras durante unos cientos de metros. A continuación la abandonamos por otra pista que transcurre en dirección oeste y que conduce directamente hasta Vivel del Río Martín. En esta población se encuentra la opción del cuarto bucle circular que conduce hasta Fuenferrada, en donde nos desviamos a la derecha nada más pasar la báscula municipal, para continuar después en dirección norte, coincidiendo con las marcas del PR-TE 101. Un corto pero exigente repecho nos sitúa en lo alto de la sierra desde donde Villanueva del Rebollar de la Sierra ya es visible. Un fuerte pero breve descenso nos conduce a esta localidad, la más distal de la Ruta 5. Desde aquí se irán cerrando los bucles siguiendo un trazado bastante más directo que en la ida. Desde Villanueva este cuarto bucle permite alcanzar Vivel principalmente por carretera. Después el trazado hasta Martín del Río (desde donde coincide con la Ruta 1) y posteriormente a Montalbán, se alterna con tramos de pista y el trazado del antiguo ferrocarril minero de Utrillas, con firme a menudo incómodo e irregular en numerosos tramos.
ESPACIO MINERO
Desde el parque D. Antonio Beltrán de Montalbán las marcas de la ruta son coincidentes con las marcas tanto del PR-TE 99 como del GR 262, siguiendo por una pista que remonta el cauce fluvial hasta alcanzar la N-420, vial que pasaremos bajo un puente. Continuando por la pista a la altura de un indicador direccional y la pasarela metálica que cruza el río, el trazado abandona el cauce abordando un pequeño repecho que enlaza con la antigua vía del ferrocarril minero Lavaderos que conduce directamente hasta Utrillas. Nada más pasar el cartel indicativo de las Barriadas del Sur habrá que tomar una pista de firme semiasfaltado a la derecha. Un fuerte repecho permite obtener una vista panorámica muy interesante, divisando el relieve de la sierra de San Just, hacia la que nos dirigiremos un poco más adelante. Tras pasar el collado del Moral, la pista desciende y avanza hasta alcanzar la carretera N-420 que se atravesará por un túnel. El tramo antiguo de la carretera llevará al Museo Minero, visita que resulta más que recomendable, pero nuestra ruta prosigue por un desvío antes de llegar al aparcamiento del Museo. La pista asciende siguiendo un trazado exigente y en amplias lazadas permite alcanzar la parte superior de la sierra de San Just hasta un mirador desde donde darnos un respiro y contemplar la espectacular vista panorámica. Aquí tomaremos una pista de firme excelente en dirección este, escoltados en todo momento por la continua alineación de aerogeneradores y permitiéndonos unas vertiginosas perspectivas del entorno, sobre todo si optamos por asomarnos hasta el mismo borde de la sierra. Finalmente alcanzaremos casi en el extremo un llamativo puesto fijo de vigilancia de incendios. Desde aquí se emprende un fuerte descenso de nuevo hasta la localidad de Escucha, donde la ruta vuelve a enlazar con el trazado de la Ruta 3 circunvalando la Muela de Montalbán y dando cierre al itinerario en el punto de inicio.
VUELTA A LA MUELA DE MONTALBÁN
Al igual que el resto de rutas del centro BTT Montalbán-Utrillas la Ruta 3, se inicia en el parque D. Antonio Beltrán, desde donde las indicaciones también son coincidentes con las marcas del sendero PR-TE 99 hasta llegar a orillas del río Martín. Un poco más adelante coincidiendo también con las marcas del GR 262, la pista sigue remontando el cauce fluvial hasta alcanzar la N-420, vial que pasaremos bajo un puente. Continuando por la pista a la altura de un indicador direccional y la pasarela metálica que cruza el río Martín, el trazado abandona el cauce de este río abordando un pequeño repecho que permite enlazar con la antigua vía del ferrocarril minero Lavaderos que conduce directamente hasta Utrillas. Nada más pasar el cartel indicativo de las Barriadas del Sur habrá que tomar una pista de firme semiasfaltado a la derecha. Un fuerte repecho enseguida ofrece una vista panorámica muy interesante de la sierra de San Just al frente, dejando a nuestra espalda el valle donde se asientan el citado barrio obrero y Utrillas, así como la propia Muela de Montalbán. Esta pista de firme semiasfaltado servía para llegar a varias minas a cielo abierto y escombreras en dirección al collado del Moral. La pista pasa junto a varias balsas hasta alcanzar la carretera N-420, que se atravesará por un túnel. El tramo antiguo de la carretera llevará al Museo Minero, visita imprescindible en la zona, entrando de lleno en la localidad de Escucha. Tras cruzar el núcleo urbano se toma una pista que va bordeando la Muela por el este a través de un cómodo trazado. Se pasa junto a la Masía de Cuatrineros y a continuación la pista se introduce en el pinar por el este para conducirnos de vuelta en descenso pronunciado hasta Montalbán.